У Києві пропонують запустити пасажирські пароми Дніпром: що відомо
Одним із варіантів альтернативного транспорту у Києві можуть бути паромні перевезення.
Підпишіться на нас в Google
Міст / © Getty Images
У Києві пропонують запустити пасажирські пароми Дніпром. Такий досвід можна перейняти у Лісабону.
Про це розповів голова ГО «Рада урбаністиеи Києва» Віталій Селик.
Як це може працювати
Експерт зазначає, що у Києві можна було б зробити маршрут з Русанівки до Поштової площі. За словами фахівця, шлях займав би приблизно 15 хвилин.
Вартість одного порома складає приблизно 10 мільйонів євро. Для порівняння, це як два поїзда метро. Але пропускна здатність — половина потягу.
«І вони не продаються у магазині «Кораблики і судна», їх треба замовляти. Вони прийдуть до України не раніше, ніж за рік. Але треба не забувати, що у Києві буває зима. Тому, скоріше за все, з листопада по березень на Дніпрі не буде навігації, і ми не зможемо ними користуватися», — завершив він.
Удари РФ по мостах — що відомо:
Внаслідок атаки РФ на Північному мосту в Києві тимчасово обмежили рух переправою, через що утворилися значні затори з Троєщини в напрямку мосту. Також виникли затримки громадського транспорту: автобуси №21, 73 та 101 змінили маршрути, а автобуси №114 і тролейбуси №29, 30, 31 та 47 курсували із затримками. За даними КМДА, на мосту пошкоджено дорожнє покриття та контактну тролейбусну мережу.
Після вибуху на Північному мосту в Києві пошкоджено дорожнє покриття, однак це саме по собі не означає втрати мостом несної здатності. Експерт пояснив, що ключове значення для стійкості конструкції мають опори, пілони та фундаменти, а не дорожнє полотно. Остаточно оцінити стан мосту можна лише після комплексного обстеження, вимірювань та інженерних розрахунків.
Київ розглядає будівництво тунелю під Дніпром як довгострокову альтернативу мостам. За словами експерта, технічно такий проєкт цілком реальний, адже українські фахівці мають досвід будівництва підземних об’єктів. Водночас головними перешкодами є час і значні фінансові ресурси — йдеться про масштабний інфраструктурний проєкт. Понтонні переправи, які також планують створити як резервний варіант, не зможуть повноцінно замінити київські мости.