Його почали зводити ще 2004 року, і планували закінчити за два роки.
В Укрзалізниці не бачать доцільності у завершенні будівництва Дарницького вокзалу, який стоїть покинутим вже 15 рік.
Про це заявив директор зі стратегічного розвитку та інвестиційної політики "Укрзалізниці" Антон Соболевський під час дебатів "Державні інфраструктурні монополії: залишити не можна приватизувати – де поставити кому" , передає кореспондент ТСН.ua з місця події.
Він назвав Дарницкий возкал "складною темою", адже від початку його будівництва "історія пішла далеко вперед".
Соболевський зазначив, що в "Укрзалізниці" не бачать економічної доцільності у продовженні будівництва.
На запитання модератора, чи означає це, що недобудова так і залишиться "пам'ятником українській залізниці", представник УЗ відповів "по суті, так".
Дарницький вокзал почали зводити ще 2004 року. Він мав стати удвічі більшим за чинний термінал. Його планували побудувати за два роки, витративши 1,7 млрд грн.
Нагадаємо, раніше у КМДА нарікнули на ухвалений Радою законопроєкт і заявили, що у Києва хочуть забрати 4 млрд гривень. Там вважають, що реалізація важливих інфраструктурних об’єктів, як метро на Виноградар та міст на Троєщину - під загрозою.
