В КМДА розповіли, чи планують обмежувати в'їзд автівкам до центру міста

Київська міська державна адміністрація поки не розглядає питання заборони або обмеження в'їзду транспортних засобів до центральної частини столиці.

Про це в ексклюзивному коментарі ТСН.ua розповів заступник голови КМДА Дмитро Давтян.

"Ні, поки не плануємо, це не питання першочергової важливості", - сказав Давтян.

За словами заступника глави КМДА, найбільш важливим і актуальним питанням є розробка схеми руху вантажного і транзитного транспорту, який нині рухається через Київ. "Це серйозне питання, що впливає і на якість дорожнього покриття, і на термін його служби, і на зручність пересування транспортного потоку", - додав він.

На запитання, коли у столиці з'являться нові паркувальні майданчики і в якій кількості, Давтян відповів, що на сесії Київради в додатку №5 розглядались та були проголосовані наступні нові майданчики: 

• відведені - 16 майданчиків (355 паркувальних місць);

• спеціально обладнані - 109 майданчиків (7187 паркувальних місць).

"Що стосується графіка введення нових майданчиків, то він узгоджується з комісією з питань транспорту і буде відомий після ухваленого рішення", - зазначив заступник голови КМДА.

Крім того, Давтян розповів про ситуацію з перехоплювальними паркінгами. На найближчий рік, за його словами, вони, відповідно до рекомендацій інституту Генплану, можуть бути побудовані за 14 адресами. "Однак є нюанс: з 14 над якими працюємо реально облаштувати тільки 4 адреси. Це означає, що треба активно просувати реалізацію за цими адресами - проводити переговори, листування, зустрічі", - зауважив він.

Представник столичної мерії надав ці чотири адреси майбутніх паркінгів:

• пр. Перемоги біля станції метро "Святошин" (територія ЗАТ "Атек");

• перетин Великої Кільцевої та вул. Леся Курбаса;

• вул. Академіка Глушкова, 9 біля станції метро "Іподром";

• вул. Академіка Вернадського, 36, станція метро "Академмістечко".

"Що стосується перехоплювальних майданчиків з числа відведених та спеціально обладнаних, які повинні працювати по спеціальному тарифу перехоплення, то на сьогодні їх реально немає", - додав Давтян.

За його словами, потенційно їх можна облаштувати на:

• просп. Глушкова - як мінімум в трьох місцях, більшість майданчиків раніше були обладнані як перехоплювальні, але зараз відведені за угодою;

• Оболонському проспекті (на розі вул. Героїв Дніпра)

• перетині вул. Тираспольська і вул. Щусєва.

Окремо на спеціально обладнаних майданчиках необхідно встановити автоматичні в'їзні та виїзні термінали, розробити і затвердити спеціальний тариф (свого часу на Глушкова, 5 діяв такий тариф), додав держслужбовець.

Крім того, міська влада наразі розглядає як перехоплювальні у перспективі майданчики за наступними адресами:

• вул. Старобориспільська, станція метро "Червоний хутір", майданчик №1, № 2;

• просп. Бажана (станція метро "Славутич");

• просп. Броварський (біля станції метро "Лісова");

• на перетині просп. Курбаса та Кільцевої дороги (кінцева швидкісного трамвая №3).

Як повідомлялося, раніше у грудні у Києві викрили злочинне угруповання співробітників "Київтранспарксервісу", які налагодили схему вимагання грошей у підприємців за безперешкодне створення паркувальних майданчиків у місті.