Они будут служить дольше, а для машин будут безопаснее.
На украинских дорогах в ДТП ежегодно гибнет 5 тысяч человек, треть из которых – это пешеходы. Эксперты сетуют на неправильное обустройство пешеходных переходов, которое становится причиной смертей и увечий, говорится в сюжете ТСН.19:30.
В центре внимания киевлян в январе оказался переход на бульваре Вацлава Гавела, где в новогодние праздники водитель не заметил двух девушек, в результате чего они оказались в больнице. Там же погибла женщина, которая переходила дорогу по зебре – водитель не успел затормозить. Международный аудитор по безопасности дорожного движения Александр Крыжановский осмотрел переход и пришел к выводу, что он обустроен в неудобном месте. "Здесь необходимо освещение самого перехода", - подчеркнул он.
В "Киевдорсервисе", который должен обустраивать перекресток, уверяют, что следят за ситуацией и пытаются остановить гонщиков водителей. "Нашего водителя остановить можно только лежачим полицейским. Сейчас на дорогах, как на фронте", - признает директор коммунального предприятия Виктор Черний. По его словам, в прошлом году в столице положили 40 таких препятствий и установили столько же светофоров, а еще – решили перенимать европейский опыт и строить повышенные на 10 см пешеходные переходы, которые также требуют снижения скорости, но не настолько опасны для подвески автомобилей.
Дорожники экспериментируют и с освещением – пилотные проекты в Киеве и Днепре доказывают, что LED-подсветка светофоров и переходов уменьшает аварийность в этих местах в разы. "В этом году планируется технически усовершенствовать около 200 пешеходных переходов государственного значения, не считая местных и городских – там, где эта работа параллельно ведется", - сообщил представитель Мининфраструктуры Украины Виктор Загреба. В целом на повышение безопасности украинских дорог в 2018 г. потратят 1,5 млрд гривен.
Корреспондент ТСН Игорь Бондаренко