За словами Олега Островського, його син намагався гальмувати, коли дитина вискочила на дорогу.
Водій Hummer Кирило Островський намагався загальмувати, щоб не допустити наїзду на дитину, і не збирався тікати з місця ДТП. Про це ТСН телефоном розповів батько затриманого Олег Островський.
Чоловік упевнений, що син не їхав на червоний – припускає, що аварія сталася в момент зміни сигналу світлофора, а дитина різко вибігла на дорогу.
"Він їхав у другому ряду, але біля пішохідного переходу стояла велика машина - джип якийсь або мікроавтобус – він вже не пам'ятає. І раптом різко під колеса вискочила дівчинка, а за нею мама відразу. Ясна річ, він спробував загальмувати, але у нього не вийшло. Він так і не зрозумів [чому – ред.], але або не спрацювали гальма, або вони спрацювали юзом, я не знаю точно, це – мої припущення. Неможливо було швидко зреагувати, коли з-за автобусу або машини вибігає маленька дитина під колеса прямо", - говорить Олег Островський.
Також батько стверджує, що Кирило не перебував під впливом алкоголю або інших речовин. За його словами, це вже підтверджено експертизами. Крім того, за словами Островського-старшого, його син не збирався тікати з місця аварії.
"Зняти номери – це імпульс, самозбереження. А потім він повернувся і намагався допомагати, допомагати всім – і швидку викликати, і дівчинці допомагати. Просто машину там ніде було поставити, припаркувати – він трохи нижче її поставив", - заявив батько затриманого.
Сім'я водія має намір "домагатися правди" і довести, що Кирило здійснив наїзд не зі своєї провини.
Як відомо, 24 липня близько 22:30 на бульварі Лесі Українки 23-річний водій на Hummer збив на регульованому переході 10-річну дівчинку. Авто рухалося на червоний сигнал світлофора. Дівчинка померла в кареті швидкої, а водія затримали і доправили в наркологічну клініку – експертизи повинні виявити, чи були в крові водія алкоголь або наркотичні речовини. Позашляховик не належить водієві.
Затриманому оголосили підозру за статтею "порушення правил дорожнього руху, що спричинило смерть потерпілого". Також вирішується питання про додаткову кваліфікацію – "залишення в небезпеці", оскільки достовірно не встановлено, чи дійсно водій збирався поїхати з місця аварії.